三菱伺服驅(qū)動(dòng)器維修常見的故障及其排查方法：
1、AL.E6 -表示伺服緊急停止。引起此故障的原因一般有兩個(gè)，一個(gè)是控制回路24V電源沒有接入，另一個(gè)是CN1口EMG和SG之間沒有接通。
2、AL.37 -參數(shù)異常。內(nèi)部參數(shù)亂，操作人員誤設(shè)參數(shù)或者驅(qū)動(dòng)器受外部干擾導(dǎo)致。一般參數(shù)恢復(fù)成出廠值即可解決。
3、AL.16 -編碼器故障。內(nèi)部參數(shù)亂或編碼器線故障或電機(jī)編碼器故障。參數(shù)恢復(fù)出廠值或者更換線纜或者更換電機(jī)編碼器，若故障依舊，則驅(qū)動(dòng)器底板損壞。
4、AL.20 -編碼器故障。電機(jī)編碼器故障或線纜斷線、接頭松動(dòng)等導(dǎo)致。更換編碼器線或伺服電機(jī)編碼器。MR-J3系列發(fā)生此故障時(shí)，還有一種可能是驅(qū)動(dòng)器CPU接地線燒斷導(dǎo)致。
5、AL.30-再生制動(dòng)異常。若剛通電就出現(xiàn)報(bào)警，則驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部制動(dòng)回路元件損壞。若在運(yùn)行過程中出現(xiàn)，可檢查制動(dòng)回路接線，必要時(shí)外配制動(dòng)電阻。
6、AL.50、AL.51-過載。 檢查輸出U、V、W三相相序接線是否正確，伺服電機(jī)三相線圈燒壞或接地故障。監(jiān)控伺服電機(jī)負(fù)載率是否長時(shí)間超過100%，伺服響應(yīng)參數(shù)設(shè)置過高，產(chǎn)生共振等原因。
7、AL.E9-主回路斷開。檢查主回路電源是否接入，若正常則主模塊檢測(cè)回路故障，須更換驅(qū)動(dòng)器或配件。
8、AL.52-誤差過大。電機(jī)編碼器故障或驅(qū)動(dòng)器輸出模塊回路元件損壞，通常油污較多的使用場(chǎng)合此故障較多。
三菱系統(tǒng) G 代碼：
G00 快速定位
G01 直線補(bǔ)間切削
G02 圓弧補(bǔ)間切削 CW（順時(shí)針）
G03 圓弧補(bǔ)間切削 CCW（逆時(shí)針）
G02.3 指數(shù)函數(shù)補(bǔ)間 正轉(zhuǎn)
G03.3 指數(shù)函數(shù)補(bǔ)間 逆轉(zhuǎn)
G04 暫停
G05 高速高精度制御 1
G05.1 高速高精度制御 2
G06~G08沒有
G07.1/107 圓筒補(bǔ)間
G09 正確停止檢查
G10 程式參數(shù)輸入 /補(bǔ)正輸入
G11 程式參數(shù)輸入取消
G12 整圓切削 CW
G13 整圓切削 CCW
G12.1/112 極坐標(biāo)補(bǔ)間 有效
G13.1/113 極坐標(biāo)補(bǔ)間 取消
G14沒有
G15 極坐標(biāo)指令 取消
G16 極坐標(biāo)指令 有效
G17 平面選擇 X-Y
G18 平面選擇 Y-Z
G19 平面選擇 X-Z
G20 英制指令
G21 公制指令
G22-G26沒有
G27 參考原點(diǎn)檢查
G28 參考原點(diǎn)復(fù)歸
G29 開始點(diǎn)復(fù)歸
G30 第2~4參考點(diǎn)復(fù)歸
G30.1 復(fù)歸刀具位置 1
G30.2 復(fù)歸刀具位置 2
G30.3 復(fù)歸刀具位置 3
G30.4 復(fù)歸刀具位置 4
G30.5 復(fù)歸刀具位置 5
G30.6 復(fù)歸刀具位置 6
G31 跳躍機(jī)能
G31.1 跳躍機(jī)能 1
G31.2 跳躍機(jī)能 2
G31.3 跳躍機(jī)能 3
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