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          維修項(xiàng)目
          伺服電機(jī)維修

          Kuka庫卡伺服電機(jī)維修1FK7103-5AF81-1SH3-Z S11剎車失靈/剎車片磨損更換

          發(fā)布者:上海仰光電子科技有限公司    來源:伺服電機(jī)維修部     發(fā)布時間:2020-5-15

          Kuka庫卡伺服電機(jī)維修1FK7103-5AF81-1SH3-Z S11剎車失靈/剎車片磨損更換

          Kuka庫卡伺服電機(jī)維修1FK7103-5AF81-1SH3-Z S11剎車失靈/剎車片磨損維修更換、免費(fèi)檢測、測試好發(fā)貨、上海仰光電子科技有限公司、專業(yè)維修伺服電機(jī)、伺服馬達(dá)維修中心、各種故障維修、不同故障不同價(jià)格、常見故障維修:磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)進(jìn)油、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大,剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動報(bào)警、啟動跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動、啟動報(bào)警、啟動無力、運(yùn)行抖動、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘、驅(qū)動器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點(diǎn)位置不對,編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂,軸斷裂、齒輪槽磨損等。




          KUKA機(jī)械手PC死機(jī)、KUKA機(jī)器人電腦不能啟動、電腦無任何反應(yīng)、黑屏;KUKA機(jī)器人控制柜不能跟電腦通訊,報(bào)錯;KUKA機(jī)械手伺服電機(jī)剎車不靈,卡死。不動作;KUKA伺服放大器/驅(qū)動器/控制模塊報(bào)錯,無反應(yīng),不動作。各品牌直流調(diào)速器、工控機(jī)、機(jī)械手、軟啟動、UPS、伺服電機(jī)、PLCCPU、溫控器等。專業(yè)芯片級維修各種進(jìn)口 國產(chǎn)等品牌變頻器、伺服驅(qū)動器、直流調(diào)速器、PLCUPS電源、工控機(jī)(工業(yè)電腦)、各種控制板卡電路板、數(shù)控系統(tǒng)。


          故障現(xiàn)象:電機(jī)不能啟動

          故障原因:停機(jī)按鈕鎖死,變頻器起運(yùn)頻率太低,機(jī)械卡死,連鎖保護(hù)

          解決措施:檢查控箱面板停止按鈕,按鈕是否復(fù)位,重新設(shè)定變頻器頻率。用手轉(zhuǎn)動氣脹軸,檢查傳動部分是

          CNC加工中心(數(shù)控機(jī)床)系統(tǒng)維修,保養(yǎng),維護(hù)。

          法那克(FANUC)數(shù)控系統(tǒng),三菱(MITSUBISHI)數(shù)控系統(tǒng),歐庫馬(OKUMA)數(shù)控系統(tǒng),西門子(SIEMENS)數(shù)控系統(tǒng),東芝(TOSHIBA)數(shù)控系統(tǒng),馬札克數(shù)控系統(tǒng),豐田數(shù)控系統(tǒng),山起數(shù)控系統(tǒng),FIDIA數(shù)控系統(tǒng),天田數(shù)控系統(tǒng),AMADA數(shù)控系統(tǒng),友嘉數(shù)控系統(tǒng),大宇數(shù)控系統(tǒng)等。

          糾偏控制器,涂膠控制器維修。

          德國BST糾偏器維修,意大利RE糾偏控制器維修,德國E+L糾偏控制器維修,意大利ST糾偏控制器維修,美國FIFE糾偏控制器維修。日本NIRECO糾偏控制器維修,日本NIRECO涂膠控制器維修,德國ROBATECH涂膠控制器維修,美國NORDSON涂膠控制器維修。

          安川 (YASKAWA)三洋(SANYO)松下(Panasonic)三菱(MITSUBSHI)多摩川(TAMAGAWA)歐姆龍(OMRON)信濃(sinano)發(fā)那科(FANUC)神鋼(SHINKO)WACOGIKEN艾斯迪克(ESTIC)雅瑪哈(YAMAHA)日立(HITACHI)東芝(TOSHIBA)橫河(YOKOGAWA)東洋(TOYO)基恩士(KEYENCE)

          大洋(TAIYO DENKI)日機(jī)電裝(NIKKI DENSO)新寶(SHIMPO)山田(YAMADA)神視(SUNX)

          富士(FUJI)山武(YAMATAKE)東方(VEXTA)日本電氣(NEC)奧林巴斯(OLYMPUS)東榮(TOEI)

          日本電裝(DENSO)明電舍(MEIDEN)日本重工(JUKI)住友(SUMITOMO)、三木(Mikipulley)

          寶茨 (BAUTZ)塞德爾(Seidel)倫茨(Lenze)鮑米勒(BAUMULLER)西門子(SIEMENS)庫卡(KUKA)

          倍加福(PEPPERL+FUCHS)特呂茨勒(TRUTZSCHLER)Hubner(霍普納)馮哈伯(Faulhaber)

          德盟(Deimo)愛福門(IFM)海德漢(HEIDENHAIN)斯特曼(Stegmann)圖爾克(TURCK)林德(LINDE)

          力士樂(REXROTH)博世(BOSCH)百格拉(BERGER LAHR)環(huán)球(HELMKE)路斯特(LUST)

          達(dá)創(chuàng)(DATRON)科比(KEB)斯德博(POSIDYN)STOBERAMKANDRIVEGroschoppESRFIMETSEW

           ELUA 丹納赫(Danaher Motion)瑞恩(RELIANCE ELECTRIC)保德(BALDOR)太平洋PACIFIC SCIENTIFIC)、羅克韋爾(A-B)力姆泰克(Lim-Tec)派克(parker)霍尼威爾(Honevwell)

          法道(Fadal)馬貴(Marquip)艾默生(EMERSON) 瑪威諾(MAVILOR)發(fā)格(FAGOR) 諾冠(NORGREN)

          歐陸(EUROTHERM)CTSEMASTROSYN 穆格(MOOG)迪普馬(DUPLOMATIC)邦飛利(BONFIGLIOLI)西威(SIEIACMLAFERT 帕瓦斯(PARVEX)海隆(HERION)UNI-ELEESR





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