專業(yè)維修fanuc發(fā)那科驅動器：發(fā)那科伺服驅動器欠壓過熱過載維修淺談 一般遇到這三個故障時很多人的反應都是將它與電源電路聯(lián)想到一起，你們有遇到過過載故障與機器內部的元件損壞故障相關聯(lián)嗎，還有一種是欠壓與過熱的關系，欠壓故障中電源缺相故障是比較常見的，因為在電源缺相后三相整流變成二相整流，同時如果這時再帶上負載后，這時整流后的DC電壓偏低，就會造成欠壓故障。過熱又有不同的表現(xiàn)了過熱與周圍的環(huán)境溫度過高是有息息相關的聯(lián)系的，因為大部分的電子器材在運行時都會產生很大的熱量，尤其是IGBT工作在頻率比較高的狀態(tài)下產生的熱量會很多，這時如果周圍的環(huán)境過高時也會導致機器報警過熱。
專業(yè)維修fanuc發(fā)那科驅動器：欠壓故障原因與維修案例：在發(fā)那科伺服驅動器欠壓故障中單臺的機器故障是很好的排除的，在這里我想講的是針對多臺機器同時啟動或是工作時會造成電網電壓出現(xiàn)短暫的下降，每臺機器都會有自己的允許時間范圍，如果電壓下降持續(xù)時間超過變頻器的允許時間就會形成機器欠壓的故障。這也是我之前在維修一臺臺達的伺服驅動器時維修到的，這臺機器是伺服驅動器拖動了一臺變頻器運行，這種操作很難得見到吧，當時也是一直報警欠壓故障，在檢查了機器的里外后都沒有查到原因后，這時才將注意力轉到了兩臺機器上將拖動的變頻器拆分開后這臺伺服驅動器欠壓故障消失了，這也是很明顯是電壓不足以傳遞給這臺拖機啊。
原因與維系案例：伺服驅動器過熱故障的原因很多一般性我遇到多的無非就是一些風扇損壞，環(huán)境過熱，風道堵塞，或是內部的線路短路漏電等這些問題，其中我遇到嚴重的機器內環(huán)境與外環(huán)境同時存在的故障。當時那臺AB伺服驅動器報警過熱故障去現(xiàn)現(xiàn)場后還沒去看到機器大概也是猜出來這臺機器的故障原因了，因為這臺機器所處的環(huán)境起碼有35-40度左右，再加上機器本身制動所造成熱量那機器起碼有40度以上的高溫，這樣的機器不報警過熱才怪了。在拆開機器后你會發(fā)現(xiàn)這臺伺服驅動器的機器內部更是嚴重里面灰塵將風道口堵塞了，熱量也無法排出機外，這兩個是很致命的過熱問題。將機器維修好后為了后期減少過熱故障要求工廠將機器轉移地方，保證機器有一個良好的工作環(huán)境。
泰安發(fā)那科伺服驅動器維修：伺服器維修流程：
第1步：根據客戶的故障描述，評估該伺服器的可修復性。
第2步：客戶寄/送到我司，登記入庫，等待檢測。
第3步：工程師檢測故障點，出具檢測報告書，確定維修價格及維修周期。
第4步：維修報價，等待客戶確認。同意則進行維修，不同意則原機返回。
第5步：維修ok, 帶電機測試老化。
第6步：試機成功登記出庫。
第7步：客戶付款。
第8步：交付客戶使用。
第9步：貼心的跟蹤服務。
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